Про 4-х струйные не знаю.
У меня стоят с двумя дырками, от Шевроле Нивы кажется, писают нормально.
Тока если будешь покупать такие, то покупай форсы с дельфином (на форсунке дельфин изображён), остальные фигня.
поставь от 2110 они тоже распыляют как и вольвовские, только лучше тем что ставятся не в штатное место, а на жабо, подтеков по капоту нету и дырки старые заварить можно
nomad Водитель
Зарегистрирован: 26.01.2010 Сообщения: 31 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2109 карб.
+100 за идею. Только чем дырки заделывать. Заваривать, потом красить - довольно геморойное занятие.
ну я недавно сделал, пока что старые форсунки убирать не стал, а вообще заваривать буду, все равно бэдбой капот будет) так что в любом случае красить... знаю еще холодной сваркой люди замазывают, но лично мне кажется ненадежным это а вообще намного удобней и по цене копейки... 2 форсунки веерные ваз 2110 - 20 р., новые трубки взял они уже готовые продаются на две форсунки от ваз 2109 - 20 р., топливный клапан от классики 3 р. и того 43р (ну у меня еще бачек оказался дырявым и моторчик еле живой так что тут я еще 250р. отдал) .... а от вольвы брать за 500р. вообще смысла не вижу в них даже клапанов встроенных нету, хотя за такие деньги можно было бы и сделать) ну и опять же подтеки по капоту) времени все заняло на установку минут 10)
а вообще намного удобней и по цене копейки... 2 форсунки веерные ваз 2110 - 20 р., новые трубки взял они уже готовые продаются на две форсунки от ваз 2109 - 20 р., топливный клапан от классики 3 р. и того 43р (ну у меня еще бачек оказался дырявым и моторчик еле живой так что тут я еще 250р. отдал) .... а от вольвы брать за 500р. вообще смысла не вижу в них даже клапанов встроенных нету, хотя за такие деньги можно было бы и сделать) ну и опять же подтеки по капоту) времени все заняло на установку минут 10)