А вот на счёт иглы, если бы она залипала, то последующая подкачка результатов бы не дала, она бы так и залипла в верхнем положении и перекрыла подачу топлива, может поплавки тогда клинит....
А может движок глохнет, дёргается и иголка отлипает
Первое что в голову приходит: бенз из поплавковой камеры вырабатывается и машина глохнет.
Причины:
1. Бензонасос всё же не помешает проверить. Закачай в карбюратор бензина, сними топливопровод с карбюратора, опусти в бутылку и заведи движок, если бензин потекёт значит насос качает.
На самом деле, проверил по данной методике бензонасос...нифига не качает, как раз вырабатывает бензин что в карбюраторе и резко глохнет. А бензонасос молчит. Самое интересное в том, что поставил другой бензонасос и таже самая картина, в ручную качает, а так нет...
bse Зав. гар.
Зарегистрирован: 24.12.2009 Сообщения: 423 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2114
в этом руководстве есть такой пункт 8. Прижав пальцем толкатель, медленно
проворачивайте коленчатый вал за
маховик, пока не почувствуете
минимальное выступание толкателя. Это как??? Что то не прищодилось вращать коленчатый вал вручную
Чтобы ничего не разбирать, можно воткнуть передачу, вывесить одно колесо и крутить за него.
Можно вынуть резиновую крышку из лючка сцепления (через которое зажигание регулируют стробоскопом) и большой отвёрткой, упираясь в край отверстия за зубцы двигать маховик, но это потихоньку получится.
Можно крутить за болт шкива коленвала, но туда подлезать неудобно.
Да, выкрути свечи, так будет значительно легче...
bse Зав. гар.
Зарегистрирован: 24.12.2009 Сообщения: 423 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2114
Можно вынуть резиновую крышку из лючка сцепления (через которое зажигание регулируют стробоскопом) и большой отвёрткой, упираясь в край отверстия за зубцы двигать маховик, но это потихоньку получится.
Наконецто выходные и я добрался до машины ))) В общем сняв бензонасос я обнаружил внутри него чёрную твёрдую массу позже оказалось что это лёд... Прочитав что шток толкателя бензонасоса должен выглдывать на 0.8-1.3 мм реишл проверить так ли это, оказолось что он вообще утоплен внутрь, вытащил эту текстолитовую прокладку, она оказалась разломанной и шток на конце закусанный и погнутый..
Заменив текстолитовый корпус со штоком (40 корпус, 15 руб шток) прикинул на глаз, на сколько он выходит на ружу, было примерно 1,5мм, реши так и оставить, завел, всё работает
bse Зав. гар.
Зарегистрирован: 24.12.2009 Сообщения: 423 Откуда: Пенза Авто: ВАЗ-2114
В старом наверное вода замёрзла и при заводке толкатель и раздолбало...
Осталось понять откуда там вода появилась?
Пекар у них воздушных пробок не бывает.
там как раз всё рядышком.
