Автомобильный форум
Автомобильный форум
Ремонт и эксплуатация отечественных автомобилей ВАЗ, техническая документация, полезные советы и обмен опытом.

Вход Поиск
Регистрация
Профиль
Личные сообщения
Помощь
Пользователи
Группы

Автоматическое включение фар при запуске двигателя

На страницу 1, 2, 3 ... 14, 15, 16  След.
 
   
   Автомобильный форум -> Самара, Самара 2
Предыдущая тема : Следующая тема  
Автор Сообщение
Milanali
Зав. гар.


Зарегистрирован: 07.02.2010
Сообщения: 190
Откуда: Russia
Авто: ВАЗ-2115 -> ВАЗ-2114

16 Сен. 2010 23:38 Автоматическое включение фар при запуске двигателя

Как будем решать проблему автоматического включения ближнего света фар при запуске двигателя?

С 20 ноября 2010 года вводятся поправки в правила дорожного движения, согласно которым, теперь всегда и везде при движении необходимо будет включать фары ближнего света или ходовые огни.

Подробнее про изменения правил здесь - изменения правил дорожного движения с 20.11.2010
Вверх
Леший
Зав. гар.


Зарегистрирован: 22.01.2010
Сообщения: 159

Авто: ВАЗ-21099 карбовая

16 Сен. 2010 23:50

Ну на худой конец будем просто ручками включать.
Хотя я думаю автоматическое включение сделать не трудно, вопрос откуда взять сигнал о запуске двигателя.
Вверх
авто
Директор


Зарегистрирован: 22.11.2009
Сообщения: 1117
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-2113

16 Сен. 2010 23:58

Я знаю как это можно реализовать на ЕВРО панели. Быстро и дёшево.

Берём и разбираем сдвоенный включатель габаритов и ближнего света. Удаляем механизм, который отвечает за одновременное нажатие двух кнопок при включении ближнего света. Т.е. делаем кнопки независимыми друг от друга.

Теперь, если мы нажмем кнопку включения ближнего света фар, то габариты и подсветка панели приборов не включатся, а будут гореть только фары ближнего (дальнего) света фар. Причём фары будут гореть только при запущенном двигателе. Вот и всё.
Вверх
Леший
Зав. гар.


Зарегистрирован: 22.01.2010
Сообщения: 159

Авто: ВАЗ-21099 карбовая

17 Сен. 2010 00:00

авто писал(а):
Я знаю как это можно реализовать на ЕВРО панели. Быстро и дёшево.

Берём и разбираем сдвоенный включатель габаритов и ближнего света. Удаляем механизм, который отвечает за одновременное нажатие двух кнопок при включении ближнего света. Т.е. делаем кнопки независимыми друг от друга.

Теперь, если мы нажмем кнопку включения ближнего света фар, то габариты и подсветка панели приборов не включатся, а будут гореть только фары ближнего (дальнего) света фар. Причём фары будут гореть только при запущенном двигателе. Вот и всё.


Да на евро панели всё оказывается довольно просто. Жаль только что не у всех стоит эта панель приборов. На высокой и низкой панелях надо будет что то другое придумать...
Вверх
bse
Зав. гар.


Зарегистрирован: 24.12.2009
Сообщения: 721
Откуда: Пенза
Авто: ВАЗ-2114

17 Сен. 2010 23:07

В принципе всё решается не так сложно. Ставим реле на включение фар, подключаем реле от, например, лампочки давления масла, которая гаснет после запуска двигателя. Как то так...
Вверх
Батя
Автомастер


Зарегистрирован: 16.02.2010
Сообщения: 76
Откуда: Питер

18 Сен. 2010 20:01

Определять, заведён двигатель или нет, можно также по уровню бортового напряжения (при возбуждении генератора). Но в этом случае схемка будет посложнее.
Вверх
sol
Зав. гар.


Зарегистрирован: 24.01.2010
Сообщения: 183

Авто: ВАЗ-2109 инж.

19 Сен. 2010 10:16

Добавлю что надо делать систему, которая могла бы отключаться. Например зимой греешь машину около дома, а фары лупят в окна первого этажа...
Ещё надо сделать небольшую задержку (секунд 10) при включении, особенно зимой, после старта холодного двигателя, чтобы нагрузка на движок была меньше.
Вот как то так...
Вверх
kerbets
Водитель


Зарегистрирован: 26.01.2010
Сообщения: 48
Откуда: Минск
Авто: ВАЗ-2114

21 Сен. 2010 18:21

Я так думаю ничего лишнего вешать не надо (ходовые огни или ещё одни противотуманки). За всё лишнее будут только лишний раз докапываться, т.к. птф - разрешена только одна пара, ходовые огни - не предусмотрены конструкцией.
Надо пользоваться тем, что предусмотрено конструкцией транспортного средства (фары или птф). Но птф в новой редакции вроде можно зажигать только вместе с ближним, т.е. отпадает, т.к. будет гореть всё габариты, ближний и птф. Остаётся только ближний, его и включать вручную или автоматизировать...
Вверх
ArtemTTL
Зав. гар.


Зарегистрирован: 30.10.2010
Сообщения: 160

Авто: Ваз 21081

16 Ноя. 2010 20:11

sol писал(а):
Добавлю что надо делать систему, которая могла бы отключаться. Например зимой греешь машину около дома, а фары лупят в окна первого этажа...
Ещё надо сделать небольшую задержку (секунд 10) при включении, особенно зимой, после старта холодного двигателя, чтобы нагрузка на движок была меньше.
Вот как то так...


Да, вот это, очень инетересная идея. У кого то есть соображения?
Вверх
авто
Директор


Зарегистрирован: 22.11.2009
Сообщения: 1117
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-2113

16 Ноя. 2010 21:38

В общем я у себя пока буду делать так:

Цитата:
Я знаю как это можно реализовать на ЕВРО панели. Быстро и дёшево.

Берём и разбираем сдвоенный включатель габаритов и ближнего света. Удаляем механизм, который отвечает за одновременное нажатие двух кнопок при включении ближнего света. Т.е. делаем кнопки независимыми друг от друга.

Теперь, если мы нажмем кнопку включения ближнего света фар, то габариты и подсветка панели приборов не включатся, а будут гореть только фары ближнего (дальнего) света фар. Причём фары будут гореть только при запущенном двигателе. Вот и всё.


Наверное завтра и сделаю. О результатах напишу.

Ещё по теме.
Силыч делает подобное устройство, физически его реализовать не сложно, но его надо программировать... Алгоритм работы такой:

Цитата:
В начале движения, при достижении автомобилем скорости 6 км/ч устройство плавно включает лампы ближнего света до 75% от напряжения бортовой сети и удерживает это значение до скорости 69 км/ч.
В диапазоне от 70 км/ч до 94 км/ч устанавливается 85% от напряжения бортовой сети.
В диапазоне от 95 км/ч и выше устанавливается 95% от напряжения бортовой сети.
После остановки автомобиля на время более 22 секунд напряжение снижается до 30%.
При возобновлении движения напряжение снова устанавливается в соответствии с вышеописанным алгоритмом.


Схемы и прошивка есть.
Ещё в "За рулём" что то подобное писали, схемы выкладывали. Схемы вообще простейшие на паре транзисторов. Найти только надо...

В идеале было бы поставить сертифицированные ходовые огни и сделать их включение при запуске двигателя. Но только это должно быть сертифицировано заводом изготовителем, а автоваз как обычно не чешется. Если самостоятельно установить, то трактуется как внесение изменений в конструкцию Т.С., наказание - лишение прав управления Т.С. (как за ксенон).
Вверх
Показать сообщения:   
Похожие темы Автоматическое включение ближнего света с началом движения - Самара, Самара 2
Установка двигателя - Самара, Самара 2
Сборка двигателя - Самара, Самара 2
Опоры двигателя - Самара, Самара 2
Разборка двигателя - Самара, Самара 2
Перегрев двигателя - Самара, Самара 2
   
   Автомобильный форум -> Самара, Самара 2 На страницу 1, 2, 3 ... 14, 15, 16  След.
Реклама на сайте         Все права защищены. © Автомобильный форум , 2009-2016