Автомобильный форум
Автомобильный форум
Ремонт и эксплуатация отечественных автомобилей ВАЗ, техническая документация, полезные советы и обмен опытом.

Вход Поиск
Регистрация
Профиль
Личные сообщения
Помощь
Пользователи
Группы

Описание конструкции системы впрыска ВАЗ-2105, ВАЗ 2107


 
   
   Автомобильный форум -> Классика
Предыдущая тема : Следующая тема  
Автор Сообщение
авто
Директор


Зарегистрирован: 22.11.2009
Сообщения: 1117
Откуда: Москва
Авто: ВАЗ-2113

12 Май. 2011 23:17 Описание конструкции системы впрыска ВАЗ-2105, ВАЗ 2107


Руководство по ремонту и эксплуатации - Особенности инжекторных автомобилей - Описание конструкции системы впрыска ВАЗ-2105, ВАЗ 2107


Описание конструкции системы впрыска

Элементы системы питания инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107.

Элементы системы питания инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

1 - воздухозаборник;
2 - корпус воздушного фильтра;
3 - рукав подвода воздуха к корпусу дроссельной заслонки;
4 - корпус дроссельной заслонки с регулятором холостого хода;
5 - топливная рампа;
6 - топливный фильтр;
7 - бензонасос с датчиком указателя уровня топлива;
8 - гравитационный клапан;
9 - перепускной клапан;
10 - предохранительный клапан;
11 - бензобак;
12 - адсорбер.


Описание конструкции инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Система питания автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 предназначена для хранения запаса топлива, очистки топлива и воздуха от посторонних примесей, подачи воздуха и топлива в цилиндры двигателя автомобиля. Система питания инжекторного двигателя на автомобиле состоит из бензобака, бензонасоса с датчиком указателя уровня топлива, топливопроводов, топливного фильтра, топливной рампы с форсунками, воздушного фильтра, рукавов подвода воздуха, дроссельной заслонки с приводом, а также системы улавливания паров топлива. Воздух, поступающий в цилиндры инжекторного двигателя ВАЗ, очищается от пыли воздушным фильтром.

Воздушный фильтр

Корпус воздушного фильтра установлен в моторном отсеке автомобиля ваз на трех резиновых опорах. Воздушный фильтр на автомобиле - сменный, выполнен из специальной бумаги. Чтобы исключить подсос загрязненного воздуха во впускной тракт, сверху воздушного фильтра имеется уплотнительная окантовка. Для замены воздушного фильтра на автомобиле крышка фильтра выполнена съемной. Очищенный воздух проходит через датчик массового расхода воздуха по рукаву к дроссельной заслонке.

Дроссельная заслонка

Корпус дроссельной заслонки установлен на шпильках фланца ресивера. Дроссельной заслонкой регулируется количество воздуха, поступающего в цилиндры инжекторного двигателя ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107. Привод заслонки - от педали «газа», тросовый. Заслонка вращается на оси в корпусе. В корпусе дроссельной заслонки выполнен канал для охлаждающей жидкости. Резиновыми шлангами канал связан с системой охлаждения автомобиля. Циркуляция охлаждающей жидкости через корпус дроссельной заслонки предотвращает обмерзание внутренних воздушных полостей корпуса зимой. В корпусе установлены штуцеры для соединения с адсорбером и системой вентиляции картера инжекторного двигателя.

Корпус дроссельной заслонки ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Корпус дроссельной заслонки ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107:
1 - штуцер для соединения с адсорбером;
2 - патрубок корпуса дроссельной заслонки;
3 - дроссельная заслонка;
4 - сектор привода дроссельной заслонки;
5 - штуцер отвода картерных газов;
6 - штуцеры для соединения с системой охлаждения двигателя;
7 - датчик положения дроссельной заслонки;
8 - регулятор холостого хода.

Регулятор холостого хода

Регулятор холостого хода ваз - это запорный клапан с приводом от электрического шагового двигателя. Регулятор установлен на корпусе дроссельной заслонки под датчиком положения дроссельной заслонки.

По сигналу электронного блока управления (ЭБУ) регулятор холостого хода изменяет сечение канала дополнительной подачи воздуха, тем самым корректируя частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

Регулятор холостого хода ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Бензобак

Бензобак автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 - стальной, освинцованный изнутри, сварен из двух штампованных частей. Бензобак расположен в багажнике автомобиля ваз с правой стороны. Заливная горловина бензобака закрыта пробкой и выведена в нишу заливной горловины на правом крыле.

Бензобак ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Электробензонасос ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Топливо из бензобака подается бензонасосом, объединенным с датчиком указателя уровня топлива. На входном патрубке бензонасоса установлен сетчатый фильтр, задерживающий крупные частицы загрязнений, попавшие в бензобак вместе с бензином. Бензонасос на автомобиле ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 включается по команде ЭБУ.
Исправный бензонасос должен развивать давление не менее 3,2 бар (320 кПа).

Электробензонасос ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Электробензонасос ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107:
1 - приемный сетчатый фильтр;
2 - топливный насос;
3 - датчик указателя уровня топлива;
4 - подводящая трубка;
5 - сливная трубка;
6 - колодка электрического разъема;
7 - поплавок датчика.

От бензонасоса по топливной трубке топливо поступает в топливный фильтр для более тщательной очистки.

Топливный фильтр

Топливный фильтр автомобиля ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107 - установлен на кронштейне перегородки моторного отсека и встроен в трубопровод между бензонасосом и топливной рампой. Фильтрующий элемент топливного фильтра - бумажный, находится в металлическом неразборном корпусе. На корпусе топливного фильтра нанесена стрелка, которая показывает направление движения топлива в топливном фильтре. Очищенное топливо поступает по топливной трубке в топливную рампу.

Топливный фильтр ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Топливная рампа

Топливная рампа на автомобиле ВАЗ представляет собой полую планку, через которую топливо подается к четырем закрепленным на ней форсункам. Соединения рампы с форсунками, регулятором давления и топливными трубками уплотнены резиновыми кольцами. Топливная рампа закреплена на впускном коллекторе трубопровода двумя винтами. В верхней части топливной рампы (рядом с форсункой третьего цилиндра) расположен штуцер для контроля давления топлива, закрытый защитным колпачком.

Топливная рампа ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Топливная рампа ВАЗ в сборе:
1- форсунка;
2 - подводящая трубка;
3 - сливная трубка;
4 - топливная рампа;
5 - штуцер с золотниковым клапаном для проверки рабочего давления (закрыт резьбовым колпачком);
6 - регулятор давления топлива.

Регулятор давления топлива ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Регулятор давления топлива - перепускной клапан, который поддерживает в системе питания инжекторного двигателя автомобиля ваз рабочее давление в пределах 2,8-3,2 бар (280-320 кПа) в зависимости от разрежения в ресивере, необходимое для правильной работы инжекторного двигателя. Регулятор давления топлива установлен на топливной рампе.

Форсунка

Форсунка зафиксирована на топливной рампе металлическим фиксатором и форсунка представляет собой электромеханический клапан, при подаче на который электрического импульса от ЭБУ открываются отверстия распылителя, и происходит подача топлива (впрыск) во впускной коллектор трубопровода инжекторного двигателя автомобиля ваз. Количество подаваемого топлива зависит от длительности импульса.

Форсунка ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

ВНИМАНИЕ
Форсунки, устанавливаемые на автомобилях ВАЗ, могут отличаться габаритными размерами и характеристиками. При замене форсунки устанавливайте форсунку, идентичную установленным на автомобиле.

Система улавливания паров топлива

В соответствии с экологическими требованиями ЕВРО II, автомобиль ВАЗ оборудован системой улавливания паров топлива. Система улавливания паров топлива состоит из адсорбера с электромагнитным клапаном продувки (установлен в моторном отсеке автомобиля ВАЗ), предохранительного и перепускного клапанов (установлены в нише бензобака), соединительных трубок и шлангов. Пары топлива из бензобака поступают через перепускной и гравитационный клапаны в адсорбер.

Предохранительный клапан, имеющий выход в атмосферу, регулирует давление паров бензобаке.

Гравитационный клапан установлен в магистрали системы улавливания паров и предотвращает вытекание топлива из бензобака при опрокидывании автомобиля ВАЗ.

Адсорбер

Адсорбер имеет три патрубка. Через патрубок «TANK» (обозначение нанесено на корпусе) поступившие в адсорбер пары топлива при неработающем двигателе автомобиля ваз поглощаются и удерживаются активированным углем. Второй патрубок, обозначенный «AIR», соединен с атмосферой, а третий (патрубок электромагнитного клапана продувки адсорбера) - соединен шлангом со штуцером корпуса дроссельной заслонки. После пуска двигателя на автомобиле ВАЗ (при температуре охлаждающей жидкости выше 75 °С, скорости автомобиля более 10 км/ч и открытии дроссельной заслонки на величину более 4%) ЭБУ подает сигнал на открытие клапана продувки адсорбера, который сообщает полость адсорбера с корпусом дроссельной заслонки. При этом происходит продувка адсорбера - смешивание паров топлива с воздухом и их дальнейшее поступление через корпус дроссельной заслонки, ресивер и впускной коллектор трубопровода в камеры сгорания. Чем больше расход воздуха инжекторным двигателем (при повышении оборотов коленчатого вала), тем интенсивнее осуществляется продувка.

Адсорбер ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107

Адсорбер ВАЗ-2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2107:
1 - корпус адсорбера;
2 - патрубок для связи внутренней полости адсорбера с атмосферой;
3 - клапан продувки адсорбера;
4 - соединительный патрубок клапана;
5 - соединительный патрубок адсорбера.
Вверх
Показать сообщения:   
Похожие темы Описание конструкции системы управления двигателем - Классика
Особенности конструкции системы впрыска - Самара, Самара 2
Электрическая схема системы впрыска топлива ВАЗ-2107 Январь - Классика
Датчики системы впрыска - Самара, Самара 2
Работа системы впрыска топлива - Самара, Самара 2
Диагностика системы впрыска топлива - Самара, Самара 2
   
   Автомобильный форум -> Классика
Реклама на сайте         Все права защищены. © Автомобильный форум , 2009-2016